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巴特本明保护被拔布电病不是人 日仁天润降位 为妻午磕万

CT4也将牌照架进行了重新设计,被调整到了后备厢的下方。

文/磊磊对于计划购买,大五座SUV车型的消费者来说 ,本田冠道与大众途观L是其中难以规避的两个选项。说人话就是,途观L虽然甚至颇为精致,但与探歌/途岳等自家下游车款并无明显分别。

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但或许是为单纯营造视觉层面的宽适,冠道后排座椅的椅垫,略微有些偏短,仅能承托到后排乘客的大腿中部,日常短途通勤,倒也没太大问题,但在长途乘坐时,确实能感到较强的凭空吊着感。就数据来说,这套动力总成的水准是不错的 ,193马力的最大功率输出与10秒之内的实测百公里加速成绩,都足够说明它的能力。就它所装备的1.5T+CVT来说,这套动力总成,放在思域身上叫超跑,放在CR-V身上叫有劲儿,但放在冠道身上,我们所能得出的结论,也只能是一句风轻云淡的还算够用。

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操控层面,MQB平台确实给了相当不错的操控基础,而途观L对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。内饰风格内饰层面,冠道沿袭着一种有档次的本田感 ,说人话就是,这款车内饰有着大量皮质包覆、木纹内饰等高档物料的铺陈,但较为简洁的风格营造,让这些高档物料的配搭丝毫不显油腻,依旧有着那股本田味儿的少年感。

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但无天窗这一点,确实让这款车缺失了乘坐观感的透亮 。

双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况,也被十分优化得十分完善 ,日常驾驶感觉不到任何异样。前脸部分,凯迪拉克CT4采用了黑色运动中网,配合造型独特的LED大灯,凸显出十足的动感

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(责任编辑:东营市)

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